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【视频】蔡家成:文创是一个很大的产业

2019-09-17 09:21 来源:凤凰网

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  百度  来到车内,简洁素雅的内饰设计让人眼前一亮,说实话比凯美瑞那种复杂繁琐的风格更加讨喜,整个中控台上耸立着一块8英寸的多媒体屏,周围还有比较粗大的黑色饰条包边,并且将白色的按键和旋钮都集成在饰条上,使得整个屏幕视觉效果更好,下方的中控台也因此更加干练,此外雅阁锐车内还使用电子按键式的档把,既能够节省空间,又能增加了高级感,这种设计在本田讴歌身上经常被使用。随后达斡尔族被沙俄击败,随后,哈巴罗夫又率领军队挺进松花江流域,被清朝军队击退。

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  发动机最大功率121kW,匹配CVT变速箱。  第三排的空间对于我来说‘刚刚够用’,应付中短途出行问题不大,唯独头部受到全景天窗卷帘器的影响有些局促。

  哦对了,广汽本田这台新SUV,8月26日公布中文名,你们猜猜是什么?  (本文来自于网络)

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  保险杠底部横向贯穿,两侧黑色面板内部嵌入LED日间行车灯。而在家中家族、学生、同僚、庇主、精英甚至是北京官场各种圈子组合成了文徵明赖以生存的大网。

    爱驰U5:今年第四季度正式上市  其实爱驰U5量产版早在2018年11月份就已正式发布了,新车基于MAS架构打造,在NEDC工况下可实现460km的续航里程。

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  百度  此外在安全配置方面,全新一代K3搭载了尖端领先的智能辅助系统,这套系统集成了FCA前防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统等。

    如今紧凑型SUV创界搭载9AT变速箱后同样表现不俗,其百公里加速秒、百公里油耗的优异成绩,做到了性能与排放的完美平衡,令驾驶者充分感受纯正SUV的操控表现。不过它能否可以持续这种销量势头还有待观察。

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为基层减负要有担当精神
2019-09-17 09:07:39 来源: 光明日报
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  2019年是“基层减负年”。年初以来,从中央到地方,都就解决形式主义突出问题为基层减负提出了明确要求。半年过去,一些基层干部切身感受到会议少了、文件少了,名目繁多的责任状也减掉了。但客观地说,形式主义之弊非“一日之寒”,要从根子上减轻基层负担绝非一日之功,还要看各级干部能否拿这把“铁扫帚”继续扫下去,能否在卸下包袱后展现更大的作为。

  基层减负,关键看实效。中央作出为基层减轻负担的决定,目的是让干部从一些无谓的事务中解脱出来,激励干部担当作为,树立实干导向。而判断某项工作是否属于无谓的事务,关键要看这项工作是否能够取得实效。比如,开会、下文、调研都是推进工作的常规方式。但同样是会议,有的照本宣科、“和尚念经”,有的则认真分析、“对症下药”;同样是文件,有的照搬照抄,改个时间、换个地名,有的则能结合实际,细化举措;同样是调研,有的走马观花、调而不研,有的则能从调研中发现问题,找到解决方案。所以,问题不在于工作的形式,而在于是否讲求实效。基层减负的文件下发后,一些地方困扰于到底哪些是必须要做的工作,哪些是形式主义的负担,不妨多从这些维度加以考量。

  知易行难,为基层减轻负担说到底还是要有担当精神。比起判断某项工作是否属于形式主义的表现,减掉这项负担更需要勇气和智慧。一些地方和单位,动辄将传达会议精神、制定出台文件、完成规定动作上升到讲政治的高度,对照为基层减负的文件就犯了难,甚至减负本身也成了一项新的负担。实际上,召开照本宣科的会议、制定上下一般粗的文件、做着留痕不留绩的工作,又有何“讲政治”可言?“传达不过夜,过夜就完事”,它折射出一些干部担当精神的缺失、敷衍塞责的态度。基层负担的根源在上面,上级部门更应为基层担起减负的责任。譬如,为了减少年终考核对基层的困扰,某地市将厚厚一本考核细则废除,把考核放在平时,改变了之前每1分背后都是一大叠台账的怪现象。

  减负不减责,轻装上阵后须有更大的作为。之前,一些基层干部经常吐槽形式主义难以承受之重,但现在负担减下来之后,干部觉得责任更重了。一位乡镇干部坦言,原来坐着开开会、整整材料只是耗费时间和精力,现在要到一线去抓发展、解矛盾更加考验自己的能力和水平。党中央决心解决形式主义的突出问题,为基层减轻负担,就是要把基层干部从形式主义的文山会海中解放出来,从名目繁多的痕迹管理中解脱出来,从过多过频的督查检查中解救出来,把更多时间和更多精力用到干事创业和为民服务上去。发乎心者情必专,用心一者技必良。面对艰巨繁重的改革发展任务,干部必须提升水平谋发展、全神贯注干工作、心无旁骛做服务,用实干实绩将“基层减负年”变成“担当作为年”。(作者:郑余良,系浙江省基层干部)

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【纠错】 责任编辑: 徐可
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